Mit unserem Motto „Wagen wir es, vorauszudenken“ treiben wir MONOCAB erfolgreich voran. Innerhalb von drei Jahren haben wir bewiesen, dass unsere Vision funktioniert und auf großes Interesse stößt: Innovation made in OWL.
Unser Ziel ist es, 2028 mit einer ersten Flotte von MONOCABs in den „Test-Regelbetrieb“ zu gehen – zunächst im Extertal und auf weiteren ausgewählten Strecken.
Dabei entwickeln wir unser Fahrzeug kontinuierlich von TRL 5 (Erprobungsfahrzeug in Einsatzumgebung) zu TRL 9 (Qualifiziertes System mit Nachweis des erfolgreichen Einsatzes) weiter.
Derzeit laufen zwei geförderte Projekte mit einem Volumen von rund 12 Mio. Euro zur Weiterentwicklung des Fahrzeugs und der technischen Voraussetzungen zur Ertüchtigung der bestehenden Infrastruktur bis 2027.
Wir wollen den individuellen Personennahverkehr ermöglichen, um ein zusätzliches Mobilitätsangebot zu schaffen und den Modal Split im ländlichen Raum zu erweitern und zu ergänzen. Unser Ziel ist es, eine Alternative zu bieten, die „so gut ist wie das eigene Auto“.
09/2020 – 06/2023 · 3,6 Mio. €
Grundkonzept, Demonstratoren und Kabinendesign
06/2023 – 12/2023 · 270 Tsd. €
Studie zu technischen und regulatorischen Rahmenbedingungen
02/2022 – 01/2024 · 500 Tsd. €
5G-basierte Kommunikation und Kolonnenfahrt
01/2024 – 12/2026 · 900 Tsd. €
Betriebs- und Teststrecke an der TH OWL
03/2024 – 08/2026 · 5 Mio. €
Safety, Spur- und Schienenwechsel sowie Positionierung
11/2024 – 12/2026 · 7,5 Mio. €
Fahrzeug- und Systementwicklung des MONOCAB
01/2024 – 12/2026 · 12,5 Mio. €
Automatisiertes Fahren sowie rechtliche Rahmenbedingungen und Zulassung
11/2023 – 03/2027 · 18 Mio. €
Forschungsinfrastruktur für Mobilität
10/2025 – 09/2029 · 4 Mio. €
Kooperative, automatisierte und vernetzte Mobilitätssysteme auf Straße und Schiene
